鋁合金型材是近些年新興起來的一種材質(zhì)，由于鋁合金的強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于比相同厚度的鋼材，所以由其制成的外殼也具有強(qiáng)度高、耐振蕩、抗擊打等優(yōu)點(diǎn)。而且鋁合金的本身的密度小于鋼材，抗氧化的能力也更優(yōu)，因此在加工中工藝簡單方便，能夠省去一些額外的步驟。但是，鋁外殼的加工過程中，離不開框架加工技術(shù)的應(yīng)用。那么您知道鋁外殼的框架加工技術(shù)有哪幾種嗎?下面鉑源五金小編為您介紹：

　　鋁外殼的框架加工技術(shù)，主要有以下兩種：

　　1、內(nèi)高壓成形技術(shù)

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)是近年才出現(xiàn)的一種成形新技術(shù)，并且是目前國際上的一個(gè)研究前沿。各種連接件根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，鋁外殼既可以用內(nèi)高壓成形法一次成形，也可先用一般擠壓方法制成型材，然后用內(nèi)高壓成形法矯形，通過內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把管坯壓入到模具型腔使其成形。

　　由于內(nèi)高壓成形性能優(yōu)良，設(shè)計(jì)的自由度大，一個(gè)內(nèi)高壓成形件可以代替由幾個(gè)零件焊接成形的工件，因此避免了焊接產(chǎn)生的扭曲和變形，具有較高的尺寸精度和力學(xué)性能。其主要優(yōu)點(diǎn)為：減輕質(zhì)量、節(jié)約材料。

　　2、精密壓鑄技術(shù)

　　鋁合金車身框架結(jié)構(gòu)的連接件多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固態(tài)壓鑄等一些先進(jìn)的高精度壓鑄方法為主。半固態(tài)壓鑄技術(shù)目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。

　　前者是將液態(tài)金屬送入特殊設(shè)計(jì)的壓射成形機(jī)筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態(tài)漿料，然后進(jìn)行壓鑄。后者是將固態(tài)金屬?；蛩樾妓腿肼菪龎荷涑尚螜C(jī)中，在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料后壓鑄成形。目前，國內(nèi)外工業(yè)應(yīng)用的半固態(tài)金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多。觸變鑄造作為一種精密成形方法，成形后工件強(qiáng)度高，且能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的一次成形，利用它可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)各種無切削或極少切削的零件，減少零件數(shù)量。

　　以上所介紹的內(nèi)容，就是鋁外殼常見的兩種框架加工技術(shù)?？蚣芗庸ぜ夹g(shù)的好壞，在一定程度上會(huì)直接影響到鋁外殼產(chǎn)品成型的質(zhì)量，因此，大家在選擇時(shí)，一定要根據(jù)自身的實(shí)際需求去選擇合適的鋁外殼框架加工技術(shù)，這樣加工出來的產(chǎn)品，才能更加符合您的要求。